Angkutan berat dan kargo proyek tidak memenuhi standar logistik. Trafo seberat 60 ton tidak muat pada alas datar standar. Bilah turbin angin sepanjang 45 meter tidak dapat melewati bundaran kota. Beban kayu keras yang baru dipotong akan menghancurkan suspensi biasa dalam waktu satu tahun. Operator menghadapi tiga tantangan teknik: pembatasan ketinggian dengan standar ketinggian dek 1.500 mm, distribusi beban yang tidak merata yang menyebabkan dek bocor, dan kendala rute pada persimpangan 90°.
Untuk kargo ultra-berat, semi-trailer lowbed kami menawarkan ketinggian dek serendah 900mm, memungkinkan pengangkutan trafo setinggi 4,5 meter di bawah jembatan standar. Untuk penebangan kayu, truk kayu kami dilengkapi dengan ranjang susun yang diperkuat dengan paku anti-rotasi dan suspensi balok jalan tugas berat. Untuk panjang ekstrim, semi-trailer khusus kami mencakup flatbed yang dapat diperpanjang dengan jangkauan 11 hingga 25 meter untuk segmen bilah angin dan balok beton pracetak. Untuk pengangkutan cairan berat, kapal tanker cair dan kapal tanker minyak kami dilengkapi penyekat internal dan katup pelindung terguling.
Sebuah kontraktor angkutan berat di Chile yang mengangkut komponen turbin angin menggantikan flatbed generik dengan semi-trailer lowbed Junchi dan trailer khusus yang dapat diperpanjang. Kerusakan bilah turbin selama pengangkutan turun sebesar 74%. Persyaratan kendaraan pendamping berkurang 50%. Setelah 24 bulan, ke-12 trailer Junchi tetap beroperasi dan tidak ada kerusakan struktural.
Situs web ini menggunakan cookie untuk memastikan Anda mendapatkan pengalaman terbaik di situs web kami.
Komentar
(0)