Gabung | daftar
MITRA
Rumah > Mitra > Mitra

Mitra

Pengangkut Batubara Curah di Mongolia Dalam – Keuntungan Waktu Aktif 18%.

“Kami menguji tiga merek secara berdampingan, yakni GlobalTruck’skapal tanker curah bubukkarena produksi semen kami juga melampaui pemimpin pasar dengan 11 bulan operasi berkelanjutan.”
— Direktur Armada, Erdos Mining Logistics


Pelanggan:Erdos Mining Logistics (armada 220pengangkut batubaraDansemi-trailer tipper)
Tantangan:Biasatrailer penuhbagian sasis retak setelah 8 bulan mengangkut beban seberat 42 ton di jalan tambang yang tidak beraspal.
Solusi dari GlobalTruck Industries:Kebiasaanpengangkut batubaradengan konstruksi double-box girder + suspensi torsi karet + liner anti spall di dalamnyapemberi tiptubuh.
Hasil setelah 14 bulan:Kegagalan las sasis nol. Rata-rata umur ban meningkat dari 22.000 km menjadi 37.000 km. Pelanggan mengganti semua 95trailer dek jatuhdi armada tambahan mereka dengan kamisemi-trailer flatbed.

Rectangle 34624318.png




Rectangle 34624319.png


Transportasi Kendaraan Di 14 Negara Eropa

“Kami menguji tiga merek secara berdampingan, yakni GlobalTruck’skapal tanker curah bubukkarena produksi semen kami juga melampaui pemimpin pasar dengan 11 bulan operasi berkelanjutan.”
— Direktur Armada, Erdos Mining Logistics


Pelanggan:AutoHaul GmbH (logistik mobil yang berbasis di Jerman)
Tantangan:Keberadaan merekatrailer pengangkut kendaraantidak dapat mengakomodasi kendaraan listrik jarak sumbu roda panjang generasi baru, dan spoiler depan rusak saat bongkar/muat.
Larutan:GlobalTruck Industries merancang apembawa mobildengan dek pusat jatuh hidrolik + jalur roda yang dapat disesuaikan dan saluran perlindungan spoiler depan terintegrasi.
Hasil:Memuat kerusakan turun sebesar 84%. Itutrailer tirai sampingporsi armada yang sama (untuk backhaul kargo campuran) meningkatkan pendapatan per perjalanan sebesar 31%.





Mitra Strategis: Yang Membuat Trailer Kami Lebih Baik

Tidak ada produsen trailer yang merupakan sebuah pulau.Industri Truk Globalbermitra dengan pemasok global dan regional terbaik di kelasnya untuk memastikan 

setiapsemi-trailer,cuplikan penuh,DanKendaraan khususmemenuhi peraturan lokal tanpa mengorbankan kualitas global.


⑴、xle & Mitra Suspensi

  • BPW (Jerman)- Untukkapal tanker curah bubukDankapal tanker minyakmembutuhkan stabilitas penyelarasan poros yang ekstrem di bawah beban perpindahan.

  • SAF-Belanda (AS/Global)– Standar pada kamipengangkut kontainerDantrailer dek jatuhuntuk aplikasi jarak berat.

  • TULANG (Tiongkok/Global)– Pilihan hemat biaya namun bersertifikat untuktrailer tirai sampingDansemi-trailer flatbeddi pasar yang sensitif terhadap harga.

⑵、Sistem Pengereman & EBS

  • WABCO (sekarang ZF)- Semuasemi-trailer tipperDanpengangkut batubarahadir dengan trailer WABCO EBS dengan dukungan stabilitas gulungan.

  • Knorr-Bremse– Dipilih untuktrailer pengangkut kendaraanDankendaraan pengawasan bea cukaiberoperasi di daerah pegunungan.

⑶、Perlindungan Baja & Korosi

  • SSAB (Swedia)– Pelat aus hardox untukpemberi tiptubuh dantruk kayuguling.

  • Baosteel (Cina)– BS700MC tarik tinggi untuk sasisflatbed kontainerDansemi-trailer curah.

  • Sistem mantel E-coat + PPG– Diterapkan dalam kemitraan dengan pusat pelapisan industri bersertifikat PPG.

⑷、Telematika & Keamanan

  • Lytx (AS)– Kamera dan telematika terintegrasi untukkendaraan pengawasan bea cukaiDanpembawa mobil.

  • Queclink (Swiss/Global)– Pelacak GPS tingkat OEM yang tersembunyi di dalam rel sasis untuktirai samping kereta trailer penuhDanpengangkut kontainer.

⑸、Mitra Sistem Tirai Samping

  • Sistem Trailer Edscha (Jerman)- Kitatrailer tirai sampingDantirai samping kereta trailer penuhgunakan rel penegang yang dioperasikan satu orang dari Edscha dan

  • kain berlapis PVC tahan air mata (diuji hingga 5.000+ siklus buka-tutup).





Situs web ini menggunakan cookie untuk memastikan Anda mendapatkan pengalaman terbaik di situs web kami.

Menerima menolak