Armada angkutan bahan bakar lintas batas yang beroperasi di Timur Tengah, Afrika Utara, dan Asia Tengah menghadapi batasan berat kotor jalan raya yang ketat yang membatasi jumlah bensin, solar, dan bahan bakar jet yang dapat dibawa oleh setiap kapal tanker setiap perjalanan. Trailer semi tangki bahan bakar baja karbon tradisional membawa beban berat yang cukup besar, menyia-nyiakan beban berat yang berharga pada rangka kendaraan dibandingkan muatan bahan bakar yang dapat digunakan. Semi trailer tangki cair paduan aluminium ringan generasi baru dari Shandong Junchi mengatasi masalah kritis industri ini, memangkas bobot kosong kendaraan untuk memungkinkan peningkatan volume pengiriman bahan bakar secara drastis sekaligus sepenuhnya mematuhi standar keselamatan transportasi minyak bumi internasional.
Seluruh wadah tangki semi trailer tangki bahan bakar paduan aluminium Junchi dibuat dari lembaran logam paduan aluminium 5083 tingkat kelautan, bahan yang terkenal karena bobotnya yang sangat ringan, ketahanan korosi alami terhadap bahan bakar minyak bumi, dan ketangguhan struktural yang sangat baik. Jika dibandingkan dengan tanker bahan bakar baja karbon berkapasitas setara, bodi tangki berbahan paduan aluminium mengurangi total bobot kendaraan hingga lebih dari 2,2 ton. Berdasarkan peraturan batas berat jalan raya nasional yang serupa, penghematan berat ini berarti tambahan 2,2 ton bensin atau solar yang dapat diangkut dalam setiap perjalanan, sehingga secara eksponensial meningkatkan pendapatan bulanan bagi perusahaan logistik minyak bumi lintas batas yang menyelesaikan lusinan perjalanan bahan bakar jarak jauh setiap minggunya. Bahan paduan aluminium juga menghilangkan penumpukan karat di dalam tangki, mencegah kontaminasi bahan bakar, dan memperpanjang masa pakai tangki hingga beberapa tahun.
Di dalam wadah tangki aluminium, lusinan pelat penyekat anti gelombang melengkung dilas secara berkala untuk menghentikan pergerakan cairan yang besar saat akselerasi, pengereman, dan tikungan tajam di jalan raya. Penyekat ini secara drastis mengurangi tekanan lateral cairan terhadap dinding tangki, meminimalkan risiko kecelakaan kapal tanker tergelincir dan terguling pada permukaan jalan yang licin. Dek atas tangki dilengkapi penutup lubang got anti-luapan yang tertutup rapat dan dilengkapi dengan katup penutup otomatis; ketika pengisian bahan bakar mencapai volume maksimum yang telah ditentukan sebelumnya, katup segera menutup untuk menghentikan luapan dan mencegah tumpahan bahan bakar yang berbahaya di stasiun pengisian bahan bakar. Kabel pembumian statis dipasang di sepanjang sasis trailer, mengeluarkan listrik statis yang dihasilkan oleh gesekan bahan bakar di dalam tangki untuk menghilangkan risiko kebakaran dan ledakan yang melekat pada transportasi minyak bumi yang mudah terbakar.
Shandong Junchi mendesain semi trailer tangki aluminium dengan tata letak kompartemen internal yang dapat disesuaikan sepenuhnya. Klien dapat memilih satu ruang tangki berkapasitas besar untuk pengiriman solar dalam jumlah besar, atau pengaturan multi-kompartemen terpisah yang secara bersamaan mengangkut bensin, solar, dan minyak tanah dalam satu unit tanker, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan beberapa trailer tangki untuk produk bahan bakar yang berbeda. Peralatan opsional mencakup katup pembuangan bawah pneumatik untuk pembongkaran bahan bakar dengan cepat, pengukur aliran terintegrasi untuk melacak volume pengiriman bahan bakar yang tepat, sistem pemantauan tekanan ban dan tanda cat peringatan bahaya reflektif yang mematuhi peraturan keselamatan transportasi minyak bumi global. Kapal tangki aluminium terhubung ke sasis semi-trailer baja berkekuatan tinggi yang diperkuat dan dilengkapi dengan rakitan tri-poros tugas berat, rem udara saluran ganda ABS, dan sistem suspensi anti-terbalik yang dioptimalkan untuk transit kapal tanker cair.
Situs web ini menggunakan cookie untuk memastikan Anda mendapatkan pengalaman terbaik di situs web kami.
Komentar
(0)